Ketegangan di Perbatasan India dan Tiongkok

India dan Cina berhadapan casino online langsung di sepanjang Garis Kontrol Aktual (LAC), perbatasan militer antara dua negara terpadat di dunia yang dibangun sejak tahun 1959. The Indian Express menjelaskan asal mula perselisihan ini : garis demarkasi tersebut dianggap sepanjang 3.488 km oleh India dan 2.000 km oleh Cina.

Garis tersebut melintasi Ladakh dan empat negara bagian India: Himachal Pradesh, Sikkim, Uttarakhand, dan Arunachal Pradesh; tetapi Daerah Otonomi Tibet juga berbatasan dengan India . Wilayah utama yang membuat hubungan India-Tiongkok semakin rumit adalah Aksai Chin : di bawah kendali Tiongkok tetapi diklaim oleh India sebagai bagian dari wilayah Uni India di Ladakh.

Berbeda dengan Garis Kontrol (LOC) yang memisahkan perbatasan India dan Pakistan, perbatasan tersebut tidak diakui oleh kedua belah pihak dan berdasarkan apa yang ditetapkan melalui Perjanjian Simla pada tahun 1972 , Garis Kontrol Aktual lebih merupakan “perjanjian lisan”.

“Perjanjian lisan” tersebut didasarkan pada surat yang dikirim oleh Perdana Menteri Tiongkok saat itu, Zhou Enlai, kepada Perdana Menteri India, Jawaharlal Nehru. Dalam suratnya, PM Tiongkok tersebut menyebut LAC sebagai perbatasan yang ditetapkan oleh apa yang disebut Garis McMahon . Setelah perang Tiongkok-India pada tahun 1962, Zhoun Enlai, setelah mengklaim bahwa pasukan telah ditarik sejauh 20 km dari LAC, menambahkan:

“Secara konkret, di sektor timur garis utamanya bertepatan dengan apa yang disebut Garis McMahon , dan di sektor barat dan tengah garis utamanya bertepatan dengan garis adat tradisional yang secara konsisten telah ditunjukkan oleh Tiongkok ”.

Garis McMahon dinegosiasikan tanpa kehadiran Tiongkok antara perwakilan Tibet dan Inggris Raya selama Konferensi Simla (1913-1914) dan diberi nama sesuai nama kepala negosiator Inggris, Sir Henry McMahon.

Referensi lebih lanjut mengenai LAC tercatat pada tahun 1993 ketika India dan Tiongkok menandatangani “ Perjanjian Perdamaian dan Ketenangan Perbatasan ” (BPTA), perjanjian hukum pertama yang menyebutkan batas-batas antara kedua raksasa Asia tersebut. Akan tetapi, perjanjian ini tidak menyebutkan secara spesifik apa arti dan luas sebenarnya dari perbatasan tersebut. Sejak saat itu, telah terjadi beberapa pertikaian, yang paling baru dan penting terjadi pada tahun 2017, ketika kedua pihak bertikai selama dua bulan. Pertikaian itu terjadi di Doklam, daerah persimpangan tiga negara, yang terletak di antara Tiongkok, India, dan Bhutan.

Setelah tiga tahun berikutnya, ketegangan meletus pada bulan Mei 2020 di sepanjang Pegunungan Himalaya , dengan Beijing dan New Delhi saling menuduh telah melampaui batas LAC. Kebuntuan saat ini terjadi di dekat lembah Galwan di Ladakh, tempat pemerintah India mulai membangun jembatan dan jalan penghubung untuk menghubungkan dengan jalan Shyok-Daulat Beg Oldi, yang sangat dekat dengan LAC.

Di sisi lain, sikap curiga Tiongkok telah menyebabkan peningkatan jumlah pasukan di sepanjang perbatasan, termasuk konfrontasi kecil . Konfrontasi ini terjadi pada tanggal 5 dan 9 Mei , dan mengakibatkan 76 tentara India terluka.

Saat ini, Perdana Menteri India Narendra Modi dan pemimpin Tiongkok Xi Jinping tampaknya telah sepakat untuk mencapai resolusi damai, meskipun Ibu Rao, mantan Menteri Luar Negeri, menganggap perselisihan tersebut belum terselesaikan. Ibu Rao mungkin benar: pada tanggal 15 Juni, tiga tentara India tewas selama meningkatnya ketegangan antara kedua negara berkekuatan nuklir tersebut. Kedua pihak mengklaim korban, tetapi jumlah sebenarnya masih belum pasti.

Saat ini, hilangnya 20 tentara India telah menimbulkan gelombang kemarahan dan kesedihan di seluruh negeri . Tentu saja situasinya menegangkan. Menteri Pertahanan India Rjnath Singh telah menjelaskan bahwa “India bukan lagi negara yang lemah, kekuatannya telah meningkat. Namun, kami tidak ingin menggunakan kekuatan ini untuk menakut-nakuti siapa pun. Ini hanya untuk mengamankan negara kami .” Menteri tersebut menyarankan untuk menyerang mereka di tempat yang paling menyakitkan: ekonomi.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *